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    行业资讯| 2030年中国高铁规划网最新出炉 | 剑指4.5万公里

    2019年11月13日文章来源:
    未来,我国高铁线网由原来的四纵四横,了现在的八纵八横。划到2030年,整个高铁路网要达到4.5万公。

    高铁规划


    中国高铁八纵八横线路汇总


    具体规划方案

    一是构建“八纵八横”高速铁路主通道。“八纵”通道为:沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道;“八横”通道为:绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。


    二是拓展区域铁路连接线。在“八纵八横”主通道的基础上,规划布局高速铁路区域连接线,目的是进一步完善路网,扩大高速铁路覆盖。


    三是发展城际客运铁路。在优先利用高速铁路、普速铁路开行城际列车服务城际功能的同时,规划建设支撑和引领新型城镇化发展、有效连接大中城市与中心城镇、服务通勤功能的城市群城际客运铁路。


    “ 八纵 ” 通道

    1、沿海通道。大连(丹东)—秦皇岛—天津—东营—潍坊—青岛(烟台)—连云港—盐城—南通—上?!āV荨妹拧钲凇拷焙#ǚ莱歉郏└咚偬?。


    2、京沪通道。北京—天津—济南—南京—上海(杭州)高速铁路,包括南京—杭州、蚌埠—合肥—杭州高速铁路,同时通过北京—天津—东营—潍坊—临沂—淮安—扬州—南通—上海高速铁路。


    3、京港(台)通道。北京—衡水—菏泽—商丘—阜阳—合肥(黄冈)—九江—南昌—赣州—深圳—香港(九龙)高速铁路;另一支线为合肥—福州—台北高速铁路,包括南昌—福州(莆田)铁路。


    4、京哈——京港澳通道。哈尔滨—长春—沈阳—北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—广州—深圳—香港高速铁路,包括广州—珠?!拿鸥咚偬?。


    5、呼南通道。呼和浩特—大同—太原—郑州—襄阳—常德—益阳—邵阳—永州—桂林—南宁高速铁路。


    6、京昆通道。北京—石家庄—太原—西安—成都(重庆)—昆明高速铁路,包括北京—张家口—大同—太原高速铁路。


    7、包(银)海通道。包头—延安—西安—重庆—贵阳—南宁—湛江—??冢ㄈ牵└咚偬?,包括银川—西安以及海南环岛高速铁路。


    8、兰(西)广通道。兰州(西宁)—成都(重庆)—贵阳—广州高速铁路。


    “ 八横 ” 通道

    1、绥满通道。绥芬河—牡丹江—哈尔滨—齐齐哈尔—海拉尔—满洲里高速铁路。

    2、京兰通道。北京—呼和浩特—银川—兰州高速铁路。

    3、青银通道。青岛—济南—石家庄—太原—银川高速铁路(其中绥德至银川段利用太中银铁路)。

    4、陆桥通道。连云港—徐州—郑州—西安—兰州—西宁—乌鲁木齐高速铁路。

    5、沿江通道。上?!暇戏省浜骸厍臁啥几咚偬?,包括南京—安庆—九江—武汉—宜昌—重庆、万州—达州—遂宁—成都高速铁路(其中成都至遂宁段利用达成铁路)。

    6、沪昆通道。上?!贾荨喜ど场笱簟ッ鞲咚偬?。

    7、厦渝通道。厦门—龙岩—赣州—长沙—常德—张家界—黔江—重庆高速铁路(其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路,常德至黔江段利用黔张常铁路)。

    8、广昆通道。广州—南宁—昆明高速铁路。


    分区

    东北地区, 沈阳无疑是未来高铁的中心。


    华北的核心,无疑还是 北京、天津。京津成为连接东北和华北的两条通道。青岛、济南、石家庄、太原、呼和浩特、沈阳通过高铁拱卫京津。


    中原的郑州是超级枢纽。看下图:


    华东的合肥,是高铁新贵,多路。南京由于位置的尴尬,不东不中,地位相对走弱了。在未来城市格局中,同属长三角城市群的合肥、南京的恶战不可避免。从下图也可以看出,长三角高铁密如蛛网。



    武汉、长沙是华中名副其实的高铁枢纽。


    华南高铁的密度反而不如长三角和京津冀,虽然该去的地方似乎也都有了,但还有加密的余地。广州无疑是华南高铁的枢纽。不过,深广一体化,也谈不上深圳落败。在东南沿海,值得注意的是,福州完胜厦门。尤其是,福州台北高铁如果成行,福州无疑是东南区域城市中心。



    在西南诸省中, 成都、重庆无疑是高铁枢纽。


    西安高铁汇集,在西北的地位将更加凸显。


    更西北的区域呢?一条高铁通乌鲁木齐。


    以上为中国未来几年高铁的总体规划,哪些高铁经过你的家乡?

    当然,在高铁具体实施过程中,具体某些方面肯定会有所变动,但是大致应该就是这样的。

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